Здравствуйте! Вопрос следующий: на семерке с 200 т. пробега появился ощутимый люфт в заднем мосту при покручивании кардана, при чем с каким-то хрустом.Стало слышно даже при трогании.На ходу не шумит.Крестовины, шлицевое в норме. Подскажите, насколько долго протяну и, что лучше и дешевле, ремонт у вас или купить новый дифференциал (например в магазине "За Рулем" за 4.5 т.р.) И еще есть темка-не связан ли износ заднего моста с установкой более мощного двигателя 2130 объемом 1.8 л и можно ли что придумать в плане усиления главной передачи.
Спасибо

В связи с регламентной заменой масла в редукторе возник следующий вопрос:

Имеет ли смысл заливать в редутор заднего моста жигулей синтетическое/полусинтетическое трансмиссионое масло ?
Или, как говорится, не в коня корм ...
Спасибо ...

Спасибо за подсказку по ремонту КПП, данную 18.06.2004 года! Поменял первичный вал, муфту, вилку(при осмотре выявил большой износ).Появилась гордость за себя - ведь СДЕЛАЛ САМ по рекомендации специалистов!Михаил

Добрый день! Прошу подсказать - при включении 4-й и 5-й передачи возникает гул со стороны редуктора, только под нагрузкой.На 1,2,3 передачах данного гула нет(значит не редуктор).Подшипники КПП?
И ещё, при резком отпускании педали газа выбивает 4-ю передачу.Смотрел синхронизаторы-вроде бы не изношены.Люфт валов? Спасибо!

ДД! Соориентируйте, пожалуйста, по ценам . На ВАЗ-2107 нужно поменять шаровые, рулевую трапецию и сайлентблоки. Запчасти все на руках . Сколько будет стоить работа и сколько займет по времени

Вот она и умерла!!! Ремонт 21.10.2003 у Вас только оттянул дату смерти. Вчера на 110 вылетела 5 скорость. А пока добрался с дачи и 2, 4 начали вылетать. Похоже сломалось упорное кольцо первичного вала. Почему второй раз? Думаю пора коробку менять всю. Тем более Вы сказали что она сделана из 4 в 5. Да и машине 2 года, а ей намного больше.

А солько по врмени занимает решение "стандартной" проблемы по вылетанию 4й передачи на КПП 5ст со снятием-установкой?

Ремонтировал вчера на семерке редуктор,Большое спасибо за реанимацию редуктора, машину просто не узнать. Впервые столкнулся с таким грамотным подходом к делу.
Спасибо!

Здравствуйте! Появилась такая проблема: стало выбивать 4-ю передачу (ВАЗ 2106, 5 ст., пробег 120 тыс. км.). Хотелось бы по поводу ремонта обратится к вам, в связи с этим несколько вопросов.
1. Как по вашему мнению, стоит ли ремонтировать старую коробку (пробег-то не маленький) или имеет смысл произвести обмен на рабочую коробку?
2. Сколько времени займет ремонт/обмен?
3. Какую гарантию вы даете на обменяную КПП?
4. Каков ваш график работы (часы работы в будни, выходные и праздники на Олимпийском проспекте)?
Заранее благодарен!

Ремонтировался только вчера (КПП на классике). Судя по подходу к делу Андрея Владимировича, вряд ли придеться обращаться к нему с претензиями по данной не исправности. а вот все остальные существующие и пока нет проблемы с трансмиссией буду решать только в этом сервисе!
Спасибо за работу!

Здравствуйте! У меня ВАЗ 2107 и скоро будем отмечать пенрвый десяток. Не смотря на это машинка очень резвая и я всем доволен. Несколько месяцев назад начались проблемы с КПП (5 ст.). Сначало начало выбивать 3 передачу и гнать масло из заднего сальника. Отдал машину на растерзание хорошему знакомому-автослесарю. При ремонте были заменены почти все внутренности коробки, причем вторичный вал был приобретен в сборе. Через несколько недель начались проблемы с первой передачей, а именно ее не стало: не включалась. Машина была снова отдана на растерзание. Как было мне обьяснено причина скрывалась " в незатянутой гайке в задней части коробки"??? Первая передача появилась, но....тут же пропала вторая, а именно... не включалась. Я предложил проверить муфту синхронизатора и после очередного разбора она была заменена. Прошло еще несколько недель и теперь у меня снова проблема с третьей передачей: включается, но при малейшей нагрузке ее выбивает. Вообщем с чего начали к тому и вернулись. Не могли бы Вы подсказать мне, сколько времени может занять ремонт такой неисправности в Вашем сервисе?

Скинте пожалуйста ссылку о ремонте стоек ВАЗ 2109 с Фотографиями.Заранее спасибо.

Обратился в данный сервис по рекомендации с www.auto.ru, в сязи с проблемой с РПМ (масла не было, проехал по необходимости порядка 12-18 км), очень доволен тем, что предложили несколько вариантов решения проблемы. Всё сделали быстро, аккуратно и с объяснениями? очень доволен. Конечно остались пара вопросов по "песне" машины (там стук, здесь скрип), но думаю обращаться буду снова в этот же сервис, если конечно возьмутся :)
Андрей большое спасибо за внимание и вашу работу.

Спасибо Андрею за качественный ремонт коробки на Жигулях. Профессиональный подход к своей работе и по приемлемым ценам.
Рекомендую у кого есть проблемы с коробкой обращаться в этот автосервис.

По поводу оформления сайта:
1. Слишком долго грузится - предлагаю, например, банер Яндека убрать.
2. Либо у меня глюк, либо так и есть 1-я "Р" не прорисовывается в "Ремонт элементов трансмиссии".
3. Гостевая книга - опять начинает грузить какой-то рисунок (так и не понял какой) - опять "провис" по времени.
Это к админу сайта и после прочтения убрать!
-------------------------------------------------
А теперь по теме: (ВАЗ 21043 - редуктор заднего моста)
В двух словах - профессионально и грамотно.
Удачно найденная Андреем специализация по коробкам и мостам (до этого втречал аналогичные конторы только по иномаркам). Очень удобно - покупка запчастей без участия (но с согласованием) клиента. Не много ремонтов а/м находятся в Центре - очень удобное месторасположение.
По идее ВАЗ - Конструктор "Очумелые ручки" - при желании все можно сделать самому. Почти все кроме...
К одному из этих "кроме" как раз и относится редуктор заднего моста! Можно купить новый (4700р), можно б/у - и самому поменять - дело нехитрое. Но гарантии, что тебе не втюхали фуфло - никакой! А тут тебе никакой мороки - отдал машину и получи качественно сделанный агрегат с гарантией за деньги в потрора раза меньшие (Ну конечно если подлежит ремонту).
Андрею - большое отдельное спасибо!